Les six meilleurs canaux pour une visite en péniche de luxe en France.
Il n’y a pas de meilleure façon de découvrir la myriade de délices de la destination touristique la plus populaire au monde : une excursion en péniche de luxe sur l’un des magnifiques canaux français. À une vitesse maximale de 6 km/h, vous aurez le temps d’admirer les paysages pittoresques, de déguster la cuisine et le vin locaux et de visiter les bâtiments et monuments historiques qui abondent dans la campagne française. En passant par des villes importantes, vous pourrez explorer les musées et les galeries et célébrer les divers festivals organisés tout au long de l’année.
Canal de Garonne.
Le canal latéral à la Garonne, ou canal de Garonne, est un petit canal latéral français datant du XIXe siècle. Il relie Toulouse à Castets et Castillon (Gironde) près de Bordeaux, où il rejoint la Garonne. Il s’agit du prolongement du canal du Midi. Il offre des conditions de navigation plus sûres et plus confortables que l’ancienne navigation sur la Garonne. Avec le canal du Midi, qui relie Toulouse à Sète, il forme le canal des Deux-Mers entre la Méditerranée et l’océan Atlantique. Le canal a été entièrement ouvert à la navigation le
Le 12 mars 1856.
Canal du Midi.
Le canal du Midi est le canal de navigation français à bief de partage qui relie Toulouse à la mer Méditerranée depuis le XVIIe siècle. D’abord appelé « canal royal du Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent « canal du Midi » en 1789. À partir de 1856, le canal latéral à la Garonne, qui double la Garonne de Bordeaux à Toulouse, prolonge le canal du Midi pour offrir une voie d’eau de l’océan Atlantique à la mer Méditerranée. L’ensemble des deux canaux est appelé « Canal des Deux-Mers ».
Canal de Bourgogne.
Le canal de Bourgogne est une voie navigable au gabarit Freycinet (petit gabarit) de 242 km de long dans la région Bourgogne-Franche-Comté. Il relie la Seine
au bassin du Rhône.Le canal, qui compte cent quatre-vingt-neuf écluses et un long tunnel à Pouilly-en-Auxois, a été inauguré en 1832. Son point de départ se situe à Migennes, ville située sur l’Yonne, un affluent de la Seine. Il passe par Dijon, et son point d’arrivée est à Saint-Jean-de-Losne sur la Saône, affluent du Rhône.
Canal de Nivernais.
Le canal du Nivernais est une voie d’eau entre Saint-Léger-des-Vignes, dans le bassin de la Loire, passant par Clamency et aboutissant, à Auxerre, dans le bassin de l’Yonne.La construction du canal a commencé en 1784 à La Collancelle, initialement pour faire flotter les grumes de bois du Morvan et de Châtillon-en-Bazois jusqu’à Paris. Interrompus par la Révolution, les travaux furent finalement achevés en 1824. En raison de son gabarit réduit de Sardy à Cercy-la-Tour, il n’y a aujourd’hui aucun transport commercial. Il est considéré comme le plus beau canal d’Europe et de nombreuses péniches-hôtels sillonnent ses eaux.
Canal de la Marne au Rhin.
Le Canal de la Marne au Rhin relie la rivière Marne et le Canal entre Champagne et Bourgogne à Vitry-le-François au port de Strasbourg sur le Rhin. Le Canal de la Marne au Rhin traverse la Champagne-Ardenne, la Lorraine et l’Alsace.Commencé en 1838, l’objectif initial était de relier Paris et le nord de la France au Rhin et à l’Allemagne. Lors de son ouverture en 1853, il était le plus long canal de France avec 313 km, traversant les villes de Nancy, Toul, Sarrebourg, Dombasle, Bar-le Duc, Einville au Jard.
Canal de Briare.
Le canal de Briare permet à la navigation de relier la Loire et la Seine. C’est l’un des plus anciens canaux de France et le premier de type « canal à bief de partage » (canal de faîte – voie d’eau artificielle reliant deux vallées fluviales distinctes). Sa construction a débuté en juin 1605 sous Henri IV dans le cadre du programme de travaux publics initié par son ministre Maximilien de Béthune, 1er duc de Sully. Les travaux étaient en cours par l’entrepreneur Hugues Cosnier lorsque le roi fut assassiné en 1610 et ne furent achevés qu’en 1642.
Les 54 km de son tracé et ses 38 écluses suivent principalement les vallées du Loing du côté de la Seine et de la Trézée du côté de la Loire. Il relie le canal du Loing, depuis le hameau des Buges dans le Loiret (non loin de Montargis), à la Loire et au canal latéral à la Loire à Briare.
